-
雷诺-日产联盟启用“引领者-伴随者”新模式 “我们不需要合并也
面对持续下滑的业绩表现和疫情的雪上加霜,原本几欲分崩离析的雷诺-日产-三菱联盟转而进入修复期。 5月27日北京时间15时,日产、雷诺和三菱同时举办新..
-
车企人事|阿斯顿·马丁任命慕容涛为新任CEO
5月26日,据外媒报道,阿斯顿·马丁·拉贡达全球控股有限公司董事会宣布,安迪·帕尔默(Andy Palmer)博士与董事会达成一致,他将卸任总..
-
马振山升任一汽-大众销售公司执行副总经理
日前,一汽-大众销售公司宣布,自2020年5月27日起,马振山升任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监,全面负责一..
-
智能、年轻时代的设计美学 解读第十代索纳塔的美学之道
每家成功的汽车公司,都有一款“Key car”——关键车型,TA不一定卖得最多,但一定是最能代表这个品牌的形象、市场地位和最高造车工..
- 黑龙江省森林植物园今年正式开园 期待与你相会2022-05-11
- 滞销香菜顺利找到买家 农户得知消息兴奋得半宿没睡2022-05-11
- 一号位 | 晏成:竞争正在进入深水区,短期主义者或者投机者走不了太远2022-05-11
- 2021-2022年度十大风格品牌:长安汽车2022-05-11
- 打造事前事中事后全覆盖全链条合规管理体系2022-05-06
- “祝融号”火星车准备越冬 环绕器持续开展环绕探测2022-05-06
- 从负到正 闯进全球车企净利润前十的特斯拉凭什么?2022-04-28
- 中上旬前十厂商半数跌超50% 4月乘用车销量或将下滑30%2022-04-28
- 一号位 | 440亿美元成功收购推特 马斯克:不会有私心2022-04-28
- 自动驾驶公司:一边拓展伙伴走向平台化,一边做点“副业”补贴家用2022-04-28
- 从负到正 闯进全球车企净利润前十的特斯拉凭什么?2022-04-28
- 日产汽车与Luminar合作研发驾驶辅助系统 2030年将全部搭载道路实况感知技术2022-04-28
- 自动驾驶公司:一边拓展伙伴走向平台化,一边做点“副业”补贴家用2022-04-28
- 中上旬前十厂商半数跌超50% 4月乘用车销量或将下滑30%2022-04-28
- 日产汽车与Luminar合作研发驾驶辅助系统 2030年将全部搭载道路实况感知技术2022-04-28
- 一号位 | 440亿美元成功收购推特 马斯克:不会有私心2022-04-28
- 159亿归母净利润,0分红,“铁公鸡”宁德时代在隐忧什么?2022-04-25
- 一号位 | 恒大董事局主席许家印首次体验恒驰5 现场接连称赞其漂亮2022-04-25
- 2022年Q1插混渗透率提升至4.5% 它的春天来了吗2022-04-25
- 整治“网暴”!中央网信办部署专项行动2022-04-25
- 全新宝马7系及 i7全球首发 邵宾:震撼来自极致创新的设计2022-04-25
- 毫末智行是不是一个自动驾驶领域的好样本?2022-04-22
- 硬核解说员 | 我们体验了毫末智行城市NOH的13个场景,11个表现较好2个一般2022-04-22
- 奔驰首次召开ESG论坛 康林松:最迫切的是减少碳排放及原材料、供应链挑战2022-04-21
- 一汽、上汽数万人复工 规模复产仍有距离 业内人士担忧5月大面积停产2022-04-21
- 一号位 | 曹德旺:许家印的“中国式金融”太贪了 高负债的思维要被淘汰了2022-04-21
- 受持续降雪影响 G318线折多山路段实行临时交通管制2022-04-20
- 众车企独立电动车部门 率先独立的那家却已经折返2022-04-18
- 《奔向星辰大海-中国汽车品牌国际化》第5期 |智利不会失宠2022-04-15
- 中汽协:2022年3月乘用车销售186.4万辆 同比下降0.6%2022-04-13
- 财报解析 | 广汽集团营收双增 合资依赖仍显著/自主承压亟待多面开花2022-04-12
- 定位从智能转向驾控,智己在成立的15个月里发生了什么变化?2022-04-07
- 一号位 | 方舟投资创始人凯茜-伍德:投资小鹏和蔚来是因为它们的“低利润率”2022-04-07
- 一号位 | 马斯克成为推特最大股东 推特扔可能禁言马斯克账号2022-04-07
- 图森未来2021年财报解析:营收亏损双双激增 美国监管下中国业务或将生变2022-04-07
- 财报解析 | 吉利vs长城:吉利多卖4.7万辆车 长城多赚23.7亿元2022-04-07
- 一号位|理想汽车CEO李想:碳酸锂电池价格上涨并非暴利 背后的期货市场更重要2022-03-30
- 华为2021年年度报告发布 华为重申不造车2022-03-30
- 背靠青山控股,电池新势力瑞浦能源,或成电池原料价格暴涨下的大赢家2022-03-28
- 一号位 | 蔚来汽车CEO李斌:当前没有提价想法 全年毛利目标仍然定在18%-20%2022-03-28
- 财报解析|营收增长10.3% 净利连续三年下滑 吉利称未来几年加大产品攻势2022-03-28
- 刘艳钊:坦克品牌正走在一条反共识但又正确的道路上2022-03-28
- 一号位 | 恒大集团董事局主席许家印:6月22日一定要实现恒驰5的量产!2022-03-28
- 车企涨价面面观:理想、小鹏应声涨1-2万元 岚图在纠结/零跑掐灭用户下订意愿2022-03-25
- 车企涨价面面观:理想、小鹏应声涨1-2万元 岚图在纠结/零跑掐灭用户下订意愿2022-03-25
- BBA进击的2021:宝马17.6%毛利率领跑 奔驰奥迪销量下滑利润倍增2022-03-23
- 2022年1月中国车企出口销量榜TOP20:上汽/长安/奇瑞前三甲;出海业务反哺宝能2022-03-23
- 一号位 | 理想汽车CEO李想:二季度电池成本上涨的幅度非常离谱 买车还能升值2022-03-23
- AUTO设区 | 国潮如何做到又“国”又“潮” 比亚迪汉DM系列设计解读2022-03-23
- 全面加速电气化 保时捷的IPO、供应链和15%利润率目标2022-03-23