硬核解说员 | 我们体验了毫末智行城市NOH的13个场景，11个表现较好2个一般
出品｜搜狐汽车研究室
脚本 | 朱喆
视频 | 朱喆
编辑 | 李德辉
在辅助驾驶系统的推广和普及上，特斯拉蔚小理这些新势力一直是冲在最前线，但在别忘了传统车企也不会放过这块蛋糕。
这次我们体验的就是长城汽车旗下的自动驾驶公司毫末智行推出的城市NOH（Navigation on HPilot）——智慧领航辅助功能。
我们乘坐的车型WEY摩卡搭载的这套系统硬件配置是3个激光雷达（量产版），12个摄像头，5个毫米波雷达和1个RTK差分定位设备，整车算力是360TOPS。
为了能够体验到更多的场景，观察一下毫末智行城市NOH系统是否靠谱，我们连续乘坐两圈，累计行驶22.4Km，时长超过1个小时。
1个多小时共体验了待转进出、环岛博弈、主动变动、非机混行等13个典型场景，毫末在大部分场景表现还是值得肯定的，具备了一名合格驾驶员的基本素质。
工作人员透露，未来两年搭载这套城市NOH系统的车辆将超过100万台，期待毫末智行的进步。
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