卡车实验测试用进口报关公司

　　研究人员发布了两项新研究的结果，该研究考察了驾驶员有一天愿意采用自动驾驶汽车技术。按照国际标准，四级自动驾驶汽车是可以完全自行驾驶的高度自动化的 汽车。”“与法国和瑞典的同事一起，我们对这三个国家的公众进行了调查，并询问他们未来打算采用这种技术的意图。她认为“我们发现法国司机比澳大利亚和瑞典的司机更热衷于使用自动驾驶汽车。法国多年来一直在对自动驾驶汽车进行试验，并且处于世界领先地位，因此，我们认为，社区对这些汽车的接触程度不断提高，可能导致了各国之间的意图差异。“我们还想确定人们意图背后的心理原因。在法国和瑞典，人们对这些工具的级以下的汽车，这些汽车仍然需要驾驶员，但可以自己完成一些基本任务，例如制动。但是在我们为未来计划时，现在就了解驾驶员的感知和意图很重要。”

　　实验研发测试车辆，科研用途汽车进口报关通关流程及3CB理注意事项（客车，卡车，货车，摩托车，巴士，显示屏，大巴，无人驾驶车辆，新能源电动汽车等）

　　国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在国家强制性认证（3C认证）范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过指定4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以第一时间全面测绘研发与其配套的零配件，错过了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的《免予B理强制性产品认证证明》（简称“3C免办Z明明）进口通关。3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国Z府为保护消费者人身安全和、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。

　　二：汽车共企业科研测试用进口一般分为一般贸易进口和暂时性进出口2种方式操作，具体根据企业实验测试需要时间长短来制定操作方案及流程，下面来详细介绍一下2种方式操作的方式案例。

　　实验测试用车暂时性进出口车辆相关法规依据：根据《中华人民共H国海关暂时进出境货物管理办法》，现就暂时进境测试车辆监管有关事宜公告如下：

　　1、测试用暂时进境车辆，按照国家相关规定实施必检项目的，如不能在6个月内复运出境，货物收发货人或其代理人应当向暂时进境核准地海关提出延期申请，并提交车辆测试部门出具的相关证明，经直属海关审核同意后，可以延期。在18个月延长期届满后仍需要延期的，由主管地直属海关报海关总署审批；对于非国家相关主管部门规定实施必检项目的暂时进境车辆，不能申请延期，期满必须复运出境。

　　2、国内客户定制的车辆，在完成国家有关部门规定必检项目测试后，如需进口，货物收发货人或其代理人应当向暂时进境申请核准地海关申请办理进口手续，并提交相关定制合同、发P及进口许可证件等单证和证明文件，经暂时进境核准地直属海关审批同意后，转关至国家指定整车进口口岸办理进口手续。

　　3、暂时进境测试用车辆的其他有关监管事宜仍按照《海关总署关于暂时进出境货物监管有关问题的公告》（2007年第48号公告）执行。

　　1、进口汽车入境前，生产商或其代理人应向国家认监委提出申请并取得3C认证，在口岸入境环节，海关要验证车辆CCC认证证明材料。

　　2、首先，获证汽车在进口报关前，进口报关单位应按照规定提供车辆识别代号（简称“VIN”）电子清单。现场海关在总署进口汽车VIN管理信息化系统（简称“VIN管理系统”）进行预验证。

　　3、其次，进口报关单位要在中国国际贸易“单一窗口”中“产品资质”一栏录入汽车预审备案信息（许可类别代码408）和强制性产品认证证书（许可类别代码411），并保证相关许可证类别项下状态栏为通过。

　　4、再次，进口报关单位的申报品名、预审备案信息必须与强制性产品认证证书信息一致，车辆申报的品名与《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表》一致。

　　5、有没有可以免办的车型呢？那当然有啦！有下列情形之一的，列入目录产品的生产者、进口商、销售商或者其代理人可以提出免予办理强制性产品认证申请，经批准取得《免予办理强制性产品认证证明》后，方可进口，并按照申报用途使用：

　　上海（总部）大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉