换电业务成行业热门协鑫能科三大核心产品加速布局

　　6月8日，协鑫能源科技股份有限公司（证券代码：002015，股票简称：协鑫能科）正式发布协鑫电港自研系列产品，其商用车、物流车和乘用车换电港、共享电池包、数字运营平台三大核心产品齐亮相，三大产品构建了以超级母港为中心的智慧补能网络，将打造低碳、便捷、经济的移动能源互联新生态。这意味着公司在移动能源领域布局再下一城，迅速开辟公司第二增长曲线。

　　国泰君安研报显示，随着新能源汽车渗透率提升，充电模式的效率制约日益显著，换电模式仅需3-5分钟，未来预计仅需1分钟，从根本上解决充电焦虑核心痛点。换电模式下电池被集中慢充，有效延长电池寿命；车电分离模式降低整车购置成本30%-40%，缓解购车压力；换电站便于储存光伏等绿色能源，形成天然稳定储能站。

　　目前公司已建成乘用车换电站9座，商用车换电站4座，并计划于2022年完成建成300座换电站的目标。根据公告，公司于2022年3月完成定增募资37.65亿元，中金协鑫碳中和百亿产业投资基金首期不超过45亿元正式落地，将主要用于新能源汽车换电站建设项目，打造绿电、港站、车、电池、储能生态闭环。

　　此次自研换电产品针对行业三大痛点提出了解决方案，是公司整个战略框架下的重要落子。协鑫能科执行总裁兼首席技术官李玉军指出：“协鑫电港自研产品的设计与研发均基于独创的CSE核心技术架构，以此为内核，加速换电模式普及，促进产业融合升级，有力推动智能交通、零碳城市进程。”

　　所谓CSE，即协鑫能科针对换电站多车型兼容难、产品被动适配、寿命短、补能慢、找站难、效率低，及换电站投资大、成本高等一系列痛点，打造的一站式技术解决方案。超级母港是对CSE最直接的诠释，既是具备可充、可换、可储、可售的巨型绿色能源集散中枢，又深度融合了充换电补能、风光绿色能源供给、V2G微网储能、休闲娱乐体验，以及汽车销售、保险、美容、售后、物流中转、数字管理等一体化服务。

　　东方证券研报显示，到2025年，国内换电车型保有量预计将达到500万辆左右；到2030年，这一数字有望接近4000万辆。这意味着需要修建更多的换电站才能满足车主的补能需求，以应对换电市场的高速增长。

　　协鑫电港此次推出了换电港 “三剑客”，即商用车换电港、物流车换电港和乘用车换电港，覆盖了当下所有新能源汽车的应用场景，可按需提供服务。

　　商用车双通道换电港可兼容矿卡、牵引车、自卸车及环卫车；物流车侧向换电港是行业首发的城配换电产品，通过搭载液冷系统，优化DOD控制策略，电池寿命可延长30%，电池包质保周期超过40万公里；乘用车换电港全流程换电仅需80秒，全天最多可服务近900车次，一座双通道换电港可兼容多款不同品牌型。

　　协鑫电港自主开发的全数字化智能运营平台是换电领域第一个PaaS和SaaS一体化智能运营运维平台，搭建起以协鑫电港为中枢的智能车联网，汇集成车辆流、货物流、能量流、人量流、资金流、信息流“六流合一”的运营体系，可通过智能调度、电池全生命周期管理、无人值守等有效提升运营效率及效益。返回搜狐，查看更多