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碳酸锂能治新冠?

  • 来源:互联网
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  • 2022-05-11
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lg售后服务

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撰文 / 涂彦平

编辑 / 张 南

设计 / 师玉超

“锂价已经涨到疯狂的水平!特斯拉或许不得不直接展开大规模的开采和精炼业务,除非成本压力有所缓解。”今年4月,特斯拉CEO马斯克在自己的推特账号上发起了牢骚。

如果世界首富都觉得疯狂,那就是真疯狂了。到底有多疯狂呢?

以电池正极材料的主材电池级碳酸锂为例,2020年初它的价格大概是5万元/吨,到了2022年4月价格已经上涨到大概50万元/吨。

两年间近10倍的上涨,特斯拉的股价可追不上这个涨幅。

上游原材料涨价的压力传导到动力电池企业,电池要涨价;再传导给整车企业,整车要涨价。最后,新能源汽车涨价潮来了。电池企业、汽车企业、消费者共同为涨价买单。

不过,还是有好消息的。

根据参考消息4月27日援引埃菲社4月26日的报道,西班牙阿尔瓦罗·昆凯罗医院的研究人员完成并发表了世界上首项证实碳酸锂对新冠肺炎入院患者有益的研究。

其实碳酸锂在医学上早有应用,大概70年前就被用于治疗精神疾病。如果后续研究证明碳酸锂真能治新冠,这将是人类的福音。

但汽车行业的朋友们,你是不是在为这个好消息有可能进一步推高碳酸锂的价格而暗暗担心?如果是,请先来片碳酸锂缓释片压压惊。

说回正经的,碳酸锂价格飞涨的背后有哪些看不见的手?我国是锂资源消耗大国,我们国家、我们企业应该怎么应对这飞涨的锂价?

涨价从上游传导至下游

锂,被誉为“21世纪的能源金属”“白色石油”。

从整个锂业产业链来说,最上游是锂矿,之后是基础锂产品,如工业级碳酸锂、氧化锂、氢氧化锂等,再之后是深加工锂产品,包括医用碳酸锂、电池级碳酸锂等,下游则是电池、医药等应用产品。

碳酸锂是制作动力电池正极材料的主要用材,而正极材料的成本在整个电池成本当中的占比大概是30%以上,甚至一半。这样,碳酸锂价格的高涨传导到电池制造环节,直接推高了动力电池的价格。

根据真锂研究创始人墨柯的说法,“整个2021年度,动力电池的成本普遍上涨了30%~40%,价格到年底普遍上调了20%~30%。如果以一辆车50度电来计算,对应的电动汽车成本普遍上涨了0.5万~1万元。”

当然动力电池涨价是由多方因素造成的,但上游原材料价格的上涨至少是其中最主要的因素之一。

根据工信部公布的数据,2021年,我国镍钴锂行业整体呈供需两旺格局,产品价格大幅上涨。其中,碳酸锂、氢氧化锂现货均价分别为12.2万元/吨、11.3万元/吨,同比上涨177%、117%。

从上图可以看出,2021年,电池级碳酸锂已经经历了一个大幅度的价格上涨。2020年2月,价格大概5万元/吨,到了2022年2月,价格已经上涨到大概40万元/吨。

其中,2021年9月是一个关键的时间节点,在此之前,价格曲线上扬还比较平缓,在此之后,价格曲线呈现陡峭爬升态势。

另据生意社的数据,今年1月1日、2月1日、3月1日、4月1日,碳酸锂参考价分别为26.6万元/吨、35.46万元/吨、44.96万元/吨、48.14万元/吨。从4月12日开始,价格虽然有所回落,但直至4月27日,仍居46.5万元/吨高位。

还有一件直接影响今年下半年碳酸锂价格的事情,不容忽略。

4月27日,澳大利亚锂矿商Pilbara 进行了本年度第一次锂精矿拍卖,价格落定5650美元/吨。相比Pilbara在2021年10月底开展的拍卖价格,涨幅为140%。

本次拍卖矿石量在5000吨,经折算1吨LCE(碳酸锂当量)的成本价约为39.6万元/吨,预计将于6月中旬至7月中旬发货交付。

虽然从4月12日开始,碳酸锂的价格有所回落,但目前仍维持在高位。

上海有色网预计,在本次矿石价格拍卖后,强势的矿石成本将为碳酸锂价格提供强势支撑,叠加情绪面带动,预计上下游博弈战火再起,短期内价格或有持稳之势。

进口依存度高

两年间,碳酸锂价格有近10倍的上涨。钱被谁赚走了呢?这就要从全球的锂资源分布说起。

从锂资源的存在形式来看,锂矿床可以分为三类:卤水型、硬岩型、沉积型。它们各自占比大概是66%、24%、6%。目前能被工业利用的锂资源主要是前两种。

盐湖卤水型锂矿主要分布在南美锂三角,以及中国的青海和西藏。世界前四大盐湖卤水型锂矿床分别是玻利维亚的乌尤尼盐湖 (Salar de Uyuni) 、智利的阿塔卡玛盐湖(Salar de Atacama)、中国西藏的扎布耶盐湖、阿根廷的翁布雷穆埃尔托盐湖(Salar de Hombre Muerto)。

澳大利亚的格林布什(Greenbushes)、卡特琳(Mt Cattlin)、马里森(Mt Marion)、皮尔甘古拉(Pilgangoora)等四大矿区,则是全球最大的锂辉石矿供应地。

根据美国地质勘探局(USGS)的数据,2022年,全球已探明的锂资源量增至8856万金属吨。

其中,南美锂三角(玻利维亚、阿根廷、智利)就占去了57%,美国占10%,澳大利亚占8%,中国占6%,刚果金、加拿大、德国各占约3%,墨西哥占2%。

从锂资源供应量来看,2021年,澳大利亚是全球锂资源供应份额第一的国家,占比43%;其次是智利和中国,占比均为26%。这三个国家共占全球锂资源供应量的95%。

根据工信部公布的数据,2021年,我国碳酸锂、氢氧化锂产量分别为24万吨、17.5万吨,同比增长40.4%、88.6%;碳酸锂进口8.1万吨,同比增长61.7%。

据海关总署数据统计,2022年一季度,我国锂产品进出口情况如下:锂精矿进口量52.9万吨,其中从澳大利亚进口约50.2万吨,占比约95%;碳酸锂进口量2.75万吨,出口量0.21万吨,净进口量2.54万吨,同比增加约40%;氢氧化锂进口量0.05万吨,出口量1.75万吨,净出口量1.70万吨,同比增加约9%。

综合一下,我国锂业基本情况如下:在全球已探明锂资源量中占比6%,在全球锂资源供应量中占比26%,锂消费占全球近六成,消耗大,自身产量不足,进口依存度高。

锂供应安全成为国家议题

锂供应的安全性正在成为不少国家的重点关注课题。

今年1月,据拉美媒体《里约时报》报道,阿根廷、玻利维亚和智利正在就建立一个锂生产国组织进行讨论,他们希望这个组织像“石油输出国组织”一样发挥作用,也就是锂矿版的“欧佩克”。墨西哥也可能会加入进来。

今年2月,智利初步通过了一项锂矿国有化提案。新任智利总统加夫列尔·博里奇(Gabriel Boric)支持锂矿国有化,并主张成立国有锂矿企业。这份提案计划在7月4日前完成新宪法制定,9月4日通过智利全民公投。

今年3月,白宫证实美国总统拜登(Joe Biden)计划启用《国防生产法》,帮助矿业公司开采动力电池的关键材料。该法规为政府提供经济授权,矿业公司可以获得资金,用于生产包括锂、镍、石墨、钴和锰在内的矿物材料。

今年4月,墨西哥参议院通过了由总统德烈斯·曼努埃尔·洛佩兹·奥夫拉多尔(AMLO)提出的锂矿国有化法案,将锂列为和石油一样的战略资源,宣布锂的勘探、开发和使用是国家的专属权,禁止向私人财团提供开采锂矿的特许权。

赣锋锂业子公司全资控股的墨西哥矿企Bacanora Lithium旗下的Sonora锂黏土提锂项目是墨西哥目前唯一由私有控股企业开发的锂资源项目。天齐锂业持有智利化学矿业公司23.77%的股份。另外,赣锋锂业、西藏珠峰、盛新锂能、宁德时代、紫金矿业等公司已经参与到了阿根廷的锂矿项目开发。

目前,尚不知这些中国企业在当地的锂矿项目是否会受到政策变动的影响。

但麻烦已经出现。

今年1月,比亚迪通过其子公司比亚迪智利分公司提交了6100万美元的报价,中标智利矿业部的锂矿开采合同,将获得总计8万吨的锂矿开采配额。

但很快,该锂矿所在地科皮亚波州州长以及阿塔卡玛盐湖(Salar de Atacama)附近的土著社区,以此次招标方案违背环境保护、经济发展等原则提起了上诉,州法院就以“招标存在争议”为理由叫停了该项目。

当务之急与长久之策

随着锂资源的战略地位凸显,锂矿资源丰富的国家纷纷为锂矿开采设立门槛,中国企业全球扫矿面临着当地政策巨大的不确定性。这提醒我们,需要未雨绸缪,未来才能在锂资源的开采权乃至定价权方面占有有利地位。

首先,当务之急是加大国内锂资源的开发。

4月19日,工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰在国新办新闻发布会上强调,“我们将适度加快国内汽车原材料相关资源开发进度”。

当天,国家自然资源部发布了两则公示信息,宣布国内两大锂矿资源开发利用项目————位于青海省的西台吉乃尔湖锂矿及四川省的打枪沟锂铍稀有金属矿,已经通过专家审查。

四川地质调查院稀有稀土资源开发利用重点实验室首席专家付小方表示,四川、青海的矿都在生态脆弱的地方,所以环保要求比较严,有一系列的环评、论证工作要做,再加上矿山的建设,一般需要3到5年。尽管目前国内锂矿开采办证审批流程在加快,但产能释放需要一个过程。

她认为,“随着青海、西藏、四川矿山的陆续建设、投产,会释放一定的产量,那时国内碳酸锂的供应应该能慢慢跟上。”

企业的动作也在加快。

2021年5月,国轩高科投资115亿元的锂电新能源产业项目落户宜春,主要从事矿山资源开发、碳酸锂提取、锂电池研发与制造、储能系统开发等,其中包括5万吨电池级碳酸锂项目和年产750万吨锂矿石采选项目。

今年4月20日,宁德时代控股子公司宜春时代新能源矿业有限公司竞得江西省宜丰县圳口里-奉新县枧下窝矿区陶瓷土(含锂)探矿权。

其次,加大锂金属回收力度,也是解决锂供应问题的关键。未来,锂资源回收可能是卤水提锂和矿石提锂之外,第三大锂资源的来源。

“当制造电池对原材料的总需求和回收电池提供材料的总供给达到平衡时,人类将不再需要向自然界无限索取电池制造的资源。”国轩高科董事长李缜认为,这个时间点会是在2040年。

安驰科技创始人、总经理徐小明也表示,锂资源未来卡不卡脖子取决于两点:一是整个资源回收能不能提高实际回收率;二是国内的资源开发进度。“锂资源价格在一个高位,对这两点都是促进的作用。如果到了低位,大家对回收也没兴趣,对开发新资源也没兴趣。我认为主要还是价格的驱动,当然国家政策也会起到很重要的作用。”

当然,还有一个办法是寻找替代方案。

我国新能源汽车销量规模占全球近一半,相当大比例的电池级碳酸锂被我们用掉了。这样,上游锂材料的涨价更多是我们买单。有人认为,应该准备替代方案,比如燃料电池,比如钠离子电池。毕竟,经验告诉我们,鸡蛋不能放在同一个篮子里。

李缜在今年3月中国电动汽车百人会论坛上的演讲中有两句话让人印象深刻:“世界‘锂都’宜春,将终结锂资源短缺”,“中国人的能源饭碗,必须端在自己手上” 。

前一句不知道能不能实现,但后一句肯定没有说错。

本文由汽车商业评论出品

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