始于品质，忠于信任，凌放车主购车录

始于品质，忠于信任，凌放车主购车录复试通知 撰文 / 张 南 编辑 / 钱亚光 设计 / 师玉超 每一个人的买车过程可能都是个故事，但像苏勇这么速战速决的也很少见。 苏勇是一位90后，6年的驾龄，期间换了两辆轿车。他结婚相对早

复试通知

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撰文 / 张 南

编辑 / 钱亚光

设计 / 师玉超

每一个人的买车过程可能都是个故事，但像苏勇这么速战速决的也很少见。

苏勇是一位90后，6年的驾龄，期间换了两辆轿车。他结婚相对早，女儿已经4岁。从2021年开始，他一直想换辆SUV，女儿大了，平常他想带着她和老婆一起外出走走。

2021年9月开始，一到周末，他和老婆就去各品牌的4S店里试驾，一个月下来，没有特别满意的，要不是车不够好，就是他们的预算不到位。

苏勇自己创业，平常出差比较多，刚好身边有位朋友一直是丰田车主，他推荐苏勇去看看丰田的SUV，“他们的车特别皮实，后期的维护成本低。我这款车5年了，什么事都没有，而且他们的双擎版本很省油。”

他对丰田的好感是从这里开始的。于是在11月下旬，他和老婆去店里去看车，当时正赶上凌放到店第一天。

苏勇第一次知道凌放。

他们先是被外观吸引了，凌放前脸的线条简洁大气，整个车身姿态柔和并且具有某种流动感，贯穿式尾灯显得年轻时尚，有一点像纯电车型常用的尾灯造型，他们甚至觉得这款车有点雷克萨斯的味道。

坐进车内，空间宽敞，苏勇老婆更是觉得做工细腻，用料讲究，有豪华车的质感，加上里面配的JBL的音响。之后试驾时，车内的静谧效果，是他们之前没有体验过的。

凌放分为2.0L和2.5L两大版本，当时店里只有一台白色2.5L双擎CVT四驱尊享版，这款车仅次于顶配，是唯一的现车，其他车型都需要等。

苏勇本人虽喜欢凌放，但在价格上他觉得需要一点时间考虑。他本想回去再商量商量，没想到老婆却一眼看中，并当场决定要买。

“我老婆当时非常坚持，比我还喜欢，我们就很快付钱拿下了。”苏勇说，从试驾到付钱，他们仅用了1个小时。“是不是有点不可思议？”他笑着说。

凌放的身世

1997年，丰田有一款SUV叫HARRIER在日本诞生，这款车彻底打破了SUV的传统印象。以前SUV的造型都比较硬朗，而HARRIER相对优雅，另外也具有豪华轿车的体验，这款车可以说是开创了都市高级SUV新品类。

此后的20余年，HARRIER在全球始终保持细分市场销量领先。2020年，第四代HARRIER在日本上市，第一个月订单便高达4.5万辆，月均销量保持在近万辆。海外用户调研中，几乎所有人都用“优雅”来形容HARRIER。

HARRIER正是凌放，去年在一汽丰田发布的是第四代，之前三个版本都在日本本土销售。一汽丰田引进这款车型，刚好弥补了目前国内市场在这一个细分领域的缺口。

目前的年轻一代是注重颜值的群体，他们对颜值和品质有非常高的要求。凌放正是顺应当下这股“轻奢华，新时尚”的消费理念而生的一款车型，它是“高端雅致、轻奢都市的SUV”，适合那些追求生活品质的城市青年，也有人说这群人新精致主义者。

三高主义

很多人把凌放称为“三高产品”。

第一个“高”是指“高颜值”。外形上，凌放整个前脸设计兼具力量与锋芒，LED大灯与大尺寸梯形进气中网完美契合，并与第一代HARRIER创立的“鹰喙型上格栅”组成贯穿式“飞翼”结构，气势十足，魅力非凡。

车身设计上，座舱紧实有力，与向左右伸展的后挡泥板呼应，呈现跑车般造型。

第二高是“高性能”。凌放用的是TNGA-K平台，具有轻量化、高刚性车身，空气动力性能优异的特点，另外，也有非常好的静谧性。

苏勇买的2.5L双擎CVT四驱尊享版配置了新一代的混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性与动力性能。搭配上DYNAMIC FORCE发动机，热效率高达41%。这为凌放的省油口碑打下了很好的基础。

第三个高是“高科技”。凌放很大的一个卖点是可调光的全景天窗。打开遮光板后，车顶上的全景天窗可以调节玻璃的颜色。凌放提供了调光模式和透光模式，前者是柔光，后者更接近自然光线。

用车体验

苏勇是一位创业者，做与绿化相关的项目，平常会开着凌放赶去外地。“凌放在高速上很稳定，我喜欢他的机械素质，当时买的时候，也是因为双擎，在当下这个油价飞涨的年代，省油就显得格外重要了。”苏勇说。

“凌放方向盘的稳健转向很真实，不像我之前的轿车，高速就显得飘了，而它不会。方向盘操控感转向灵敏，不偏不倚，轴承连接处紧密且顺滑，底盘与悬挂搭配优异，软硬适中，不同模式就是不同的感受。”

苏勇购车后的第5个月，汽车商业评论采访了苏勇，我们询问了他的用车体验以及对丰田品牌的认识。以下是QA部分。

• 您之前了解一汽丰田这个品牌吗？大概的印象是什么？身边的朋友都有哪些评价？
• 对一汽丰田的印象主要还是停留在大车上，比如陆巡之类的。之前很多朋友开陆巡，他们的评价都比较高，说机械素质好。
• 购买之前，您是从哪里了解到凌放这款车的？
• 平常上网刷手机的时候，无意中看见这款车，但并没有真正关注过。后来朋友介绍去一汽丰田店看一下，进了店才真正看到凌放实车。
• 购买前，是否还考虑过其他车型？为什么最终选择了凌放？
• 我们去看了德系、美系车型，但都觉得不是特别理想。我和媳妇都同时看上了凌放，主要还是外观和内饰，尤其内饰比我们看过的其他车型要好，感觉是豪华车的品质，特别细腻。另外上高速的时候，这款车开起来特别安静，这是我非常喜欢的地方。
• 整个购买过程是怎么样的？
• 其实过程并不复杂，因为我们之前看过了其他车型，知道我们想要什么，所以看到凌放时，基本就定了。我们一个小时后就交钱了，整个过程挺顺利的。
• 购车后，您最常的使用场景是什么样的？上下班通勤，家庭成员接送，还是长途使用？或者是否有其他使用场景？
• 都有，市区，省内，长途都跑，也带着孩子出去玩一玩。
• 购买后，对凌放的外观、空间、内饰感受如何？有没有让你惊喜的地方？
• 外观非常好，在我们沧州这个城市，回头率也挺高的。内饰方面，其实我们当时最终决定买凌放正是因为内饰、座椅的做工用料都比较精细，当时还听了听音响，好感度更高了，这个无法精确地表达，只有实际坐进去才有体会，我们当时觉得这是一个豪华车的内饰。
• 凌放有一个“可调光全景天窗”，您使用的怎么样？
• 天窗挺好，感觉整个空间都非常通透了。另外，惊喜的是还可以调光，当时觉得挺稀罕的，我老婆特别喜欢。我以前买的车没有天窗，现在觉得有天窗非常不一样。
• 它的语音控制您平常使用的多吗？感觉怎么样？
• 我觉得语音控制比实体按键更方便。接听电话、导航等各种功能我平常使用频率挺高的，用了这个功能后，实体按键都很少用了。
• 您平常驾驶时百公里油耗是多少？和您了解到的其他车型或您之前开过的车型油耗相比，算是高还是低？
• 在满足高效动力的情况下，油耗挺低的。平常城市道路我开的话百公里油耗差不多是6升左右。现在油价上涨，省油更重要了。
• 安全方面，您对凌放有什么样的印象吗？
• 凌放配备了很多安全措施，比如有预碰撞安全系统，当时销售和我们说这个系统还能识别前方有没有行人，DRCC动态雷达巡航控制系统，这个系统包括全速域跟车系统，还有LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，这些都是我了解到的安全措施。
• 您觉得凌放需要改进的地方有哪些？
• 整体很满意，如果现车多一点就更好了，当时本身是要买顶配的，奈何店里只有一辆次顶配现车，我又着急提车，只能接受，略有些可惜。

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