宾利女皇：汽车行业需要更多女性

宾利女皇：汽车行业需要更多女性刘真怎么会这样 编译 / 张 鸥 编辑 / 温 莎 设计 / 师玉超 来源 / BBC，作者：Theo Leggett 阿斯特丽德·方丹博士（Astrid Fontaine）的职业生涯已度过25年。她曾在戴姆勒和保时捷以及中国和美国

刘真怎么会这样

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编译 / 张 鸥

编辑 / 温 莎

设计 / 师玉超

来源 / BBC，作者：Theo Leggett

阿斯特丽德·方丹博士（Astrid Fontaine）的职业生涯已度过25年。她曾在戴姆勒和保时捷以及中国和美国的学术界工作过。高管任命公司Inclusive Boards将她列为工程领域最具影响力的100名女性之一。

她认为，疫情迫使公司做出的改变，在某些方面，可能会带来巨大的利好。

“我上大学时，在120名学习机械工程的学生中，只有三个女孩。”

“一家公司里有谁是工程驱动岗位？是那些学习过科学、技术、数学、工程的人，而这些学科在过去主要是男生学习。”方丹博士是大众汽车旗下的英国豪华汽车制造商宾利的董事会成员。她正试图向我解释，为什么像她这样的高级女性管理人员在汽车行业中仍然相对罕见，尽管女性消费者在整个市场中所占的比例越来越大——仅在英国，有约35%的汽车车主是女性。

她还阐述了为什么她认为由疫情引发的行业危机可能是创建更多样化劳动力的催化剂。

疫情影响

在疫情催化下，宾利提出了裁减大约四分之一员工的计划。

作为负责“人员、数字化和IT”的宾利董事会成员，她正在尝试监督建立一个更具包容性的员工队伍。去年在疫情之前，公司招收了93名实习生，其中31名是女性——这已经创下了公司的记录。

与其他车企一样，宾利也受到了封锁的严重影响，它被迫将其在克鲁郡的工厂关闭7周，将员工送回家。后来，提出了裁减1000名员工的计划，大约占其员工总数的四分之一。

然而，方丹博士坚持认为，包含大量自愿离职的裁员实际上不会妨碍改善多样性的长期努力。事实上，她认为危机迫使公司改变了工作模式，可能会获得巨大的利好。

“我认为我们在这里看到的是一代人的变化。这是一个向前看的机会。”她说。“这种远程工作的方式是一种在数字平台上的协作。它消除了每个员工所处位置可能带来的障碍，也消除了一些特殊状况引发的问题。例如在过去，当你必须照顾孩子或你的家人时会离开办公室，这就有可能拖慢一些进展中的工作，或沟通效率受到影响。而现在无需考虑。”

汽车行业需要认识到一些根深蒂固的偏见，并应对这种偏见。

“你可以在家里工作，多任务处理机会和灵活性会增加十倍。我认为这就是为什么环境将更加多样化的原因。女性所能带来的才能……在过去，也许她们不愿意展示出来，抑或是她们没有机会展示，因为她们总是有太多的其他事情需要关心。”

据方丹博士说，整个汽车行业已经在随着转型吸引更多劳动力，而疫情迫使公司提出的计划，更像是在适当的时候来了位齐头并进的伙伴。

她解释说：“过去，人才招募在很大程度上是由机械工程和设计需求主导的。”她说：“但现在这个行业已经完全进入电气化和数字化的主题，因此你需要系统开发人员、社交媒体方面的员工......我们发现，在这些我们亟需的新技能的领域里，女性候选人的范围更广。”

汽车行业现在需要更广泛的技能组合，这包括更广泛的女性候选人。

偏见意识

相较于其他资深职业女性在男性主导的行业所面临的挑战，在被问及她自己的职业生涯时，方丹博士很少抱怨有人给她设置障碍。

“也许我只是比较幸运。”她说：“与我听到的一些故事相比较，我发现情况正好相反——有人在帮助我，有人在指导我，有人在给我建议，有人在给予我诚实的反馈。我的同事们都很支持我。”

但她也深知，像整个社会一样，汽车行业内有一种心态需要改变。“我们需要认知到这些根深蒂固的偏见——在一些情况下，人们可能下意识地倾向于与相似的人聚集在一起。”

“然而，我认为在这次危机中我们都看到，与和你不同思维，不同性别，来自不同专业领域的人在一起工作，把不同的意见带到桌子上并互相交流、探讨，绝对是有好处的。”

“因此，这是我们多元性计划正在尝试的主要步骤之一——创造人员组成的多样性。我们希望这个计划，能继续往好的方向走下去。”

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