别样的汽车老前辈

别样的汽车老前辈教育读书笔记 撰文 / 马晓蕾 编辑 / 钱亚光 设计 / 赵昊然 来源 / thedetroitbureau，作者：Paul A. Eisenstein 帕特森（C.R. Pattersons）是美国汽车名人堂入选者中与众不同的一个，他是唯一入选的黑人，

教育读书笔记

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撰文 / 马晓蕾

编辑 / 钱亚光

设计 / 赵昊然

来源 / thedetroitbureau，作者：Paul A. Eisenstein

帕特森（C.R. Pattersons）是美国汽车名人堂入选者中与众不同的一个，他是唯一入选的黑人，他的公司也是唯一由黑人创立的汽车公司。

1833年，帕特森出生在当时还是奴隶制的弗吉尼亚州。据家族传说，帕特森在7岁时游过俄亥俄河获得了自由。虽然后来他的曾孙理查德·帕特森（Richard Patterson）表示无法确定这个故事真实性，但帕特森还是留下了一段传奇。

帕特森父子公司是第一家，也是唯一一家由黑人创办的汽车公司 ▼

在俄亥俄州的格林菲尔德定居后，帕特森于1873年与当地一名商人合作开设了一家汽车制造公司，1893年更名为帕特森父子公司（C.R. Patterson and Sons），1899年，他的长子弗雷德里克（Frederick）接管了这家公司。

1914年，帕特森的公司制造了第一辆汽车。尽管该汽车公司只持续了四年，但它在工业史上占据了一个独特的位置：自19世纪90年代以来，在美国成立的大约8000家汽车公司中，它是唯一一家黑人拥有的制造商。

7月22日的表彰大会上，除了帕特森父子，汽车名人堂还表彰了一位黑人赛车手先驱和汽车行业的首批女设计师之一。其他入选者还包括前现代汽车公司董事长郑梦九、世界最大的汽车零部件连锁店之一的负责人以及喜剧演员和汽车收藏家杰·雷诺（Jay Leno）。

打破壁垒

帕特森的曾孙理查德·帕特森（Richard Patterson）表示，关于帕特森的早年生活，仍有很多争议。但可以确定的是他在被收养的俄亥俄州格林菲尔德镇成为了一个重要人物。

当时，种族主义肆虐，吉姆·克劳（Jim Crow）法覆盖了全国大部分地区，帕特森和他的儿子从马车生意开始做起。父亲去世后不久，儿子弗雷德里克开始制造汽车。

它曾经是，现在也是，唯一一家黑人拥有的汽车公司。俄亥俄州立大学工程系主任阿亚娜·霍华德（Ayanna Howard）在表彰大会上说，除此之外，帕特森的公司是那个时代少数几个使用高技能劳动力的企业之一。

然而，它没能赶上好时候。帕特森家族进入汽车行业的同一年，亨利·福特（Henry Ford）启动了他的第一条装配线，并降低了T型车的价格。帕特森公司的最后一款车型于1918年推出。该公司在大萧条时期继续生产巴士，最终于1939年关闭。

赛道上的歧视

查理·威金斯是20世纪初美国的顶级赛车手之一。他被禁止参加印第500大奖赛，因为他是黑人 ▼

美国汽车名人堂表彰的汽车先驱和影响者的覆盖范围很广，从CEO到赛车手都可能被囊括在。查理·威金斯（Charlie Wiggins）就是一个可能被历史遗忘的名字。

他出生于1897年，是那个时代公认最好的赛车手之一。但因为他是黑人，在那个年代意味着他不能与弗兰克·洛克哈特（Frank Lockhart）和汤米·米尔顿（Tommy Milton）等顶级的白人车手同场比赛。

他试图参加1920年印第安纳波利斯500英里大奖赛，但由于他的肤色而被拒之门外。但威金斯后来通过有色人种高速公路协会闯出了一片天地。

与白人赛车手不同，黑人往往只能在车辙很深、坑洼不平的泥土赛道上比赛。一次13车连撞的事故，使威金斯严重残疾。

但尽管如此，他后面继续担任机械师，威金斯还成为了未来几代黑人赛车手的导师。

“他是一个从汽车历史中抹去了的强大的、充满激情的人。”汽车行业的第一位黑人设计负责人，通用汽车公司的埃德·韦尔伯恩（Ed Welburn）说。韦尔伯恩现在正在制作一部关于威金斯生活的电影。

一位女设计师

海伦·罗瑟（Helene Rother）是一个设计师。她出生于德国，是第一个加入通用汽车公司内饰造型设计人员的女性。

海伦·罗瑟的职业生涯是漫长的，但她成为第一个加入通用汽车公司内部造型设计人员的女性 ▼

在底特律，她被通用汽车最初的造型设计负责人哈雷·厄尔（Harley Earl）发掘，进入通用公司，让她负责室内设计。这是一个被忽视的领域，罗瑟引入了新的颜色和面料，同时也关注座椅结构、门的硬件。

1947年，罗瑟离开通用，成立了自己的工作室。她参与了各种设计项目，从纳什-克尔瓦特（Nash-Kelvinator）电器到汽车行业，还与意大利传奇人物巴蒂斯塔-“皮尼”-法里纳（Battista “Pinin” Farina）合作。

2020年，罗瑟成为第六位入选汽车名人堂的女性。

建立一个帝国

虽然汽车名人堂长期以来以美国汽车业为中心，但近年来，外国企业领导人也获得了更大的影响力。最近的一位入选的是现代汽车公司董事长的郑梦九，他将一个小型的区域性企业转变为现在的世界第五大汽车帝国，备受赞誉。

现代汽车集团的前主席郑梦九入选了汽车名人堂 ▼

他还帮助现代汽车摆脱了早期廉价、伪劣产品的形象，主导质量是产品和品牌竞争力的绝对基准。

他的儿子郑义宣于7月22日领取了该奖项。他于2020年10月接替郑梦九担任董事长，不仅专注于建立现代、起亚和捷恩斯品牌，而且扩展到其他移动服务领域，包括一个飞行汽车企业。

有趣的人

早年经常批判现代公司的名人中，有一位喜剧演员杰·雷诺，他同时也是《今夜秀》的长期主持人。然而，这些天来，这位71岁的老人最出名的是他的流媒体汽车节目和他收藏的238辆汽车，其中大部分储存在伯班克机场的一个仓库中心。

企业家罗杰·彭斯克（Roger Penske）说：“他对赛车和汽车的热情是显而易见的。”作为美国汽车名人堂的入选者，彭斯克表示，如果雷诺没有在喜剧中找到自己的定位，他很可能会在“某个车库里工作”。

2021年美国汽车名人堂的最后一位新成员是汤姆·加拉格尔（Tom Gallagher），这位74岁的前CEO和Genuine Auto Parts总裁在7月22日晚上回忆说，作为一个年轻的大学毕业生，Genuine Auto Parts给他提供的薪酬是最低的。

但他跟随自己的直觉接受了这份工作，并在为Genuine Auto Parts工作的50年中，将其从一个小公司转变为全球最大的汽车零部件供应商之一。他一直担任执行主席，直到2020年。

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