谁在加入中国汽车零部件最强生态圈？

谁在加入中国汽车零部件最强生态圈？aphidic-a 撰文 / 张 南 编辑 / 钱亚光 设计 / 赵昊然 继轩辕大学巨浪班成功树立行业标杆备受中国汽车业界瞩目后， 2021年起，面向汽车供应链的顶级创新研习课程——铃轩班即将隆重推出，成为有志

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撰文 / 张 南

编辑 / 钱亚光

设计 / 赵昊然

继轩辕大学巨浪班成功树立行业标杆备受中国汽车业界瞩目后， 2021年起，面向汽车供应链的顶级创新研习课程——铃轩班即将隆重推出，成为有志于不断创新向上的汽车零部件企业提供最好的赋能平台。

轩辕大学铃轩1期自2021年2月下旬开始招生，目前已经有15名报名者通过资格审核和执行校长面试，确认为铃轩1期学员。

名单如下——

即将于4月底开课的铃轩1期通过重磅大咖推荐和自行申请两个渠道来招收学员。对象主要来自汽车零部件企业创始人、主要管理者或核心管理人员；每期学员同一细分市场仅选择一名，确保各学员之间非竞争对手；每期轩辕大学铃轩班精选汽车行业零部件企业高级管理者不超过30名。

为什么轩辕大学铃轩课程能够在巨浪课程之外还如此吸引中国汽车供应链上的优秀企业关注？

大势所趋

虽然中国汽车市场风景这边独好，但胜利的天平越来越朝头部竞争者倾斜，中国汽车零部件产业的从业者们也必须面对这一严酷的现实。

那些传统汽车零部件业务正面临利润下降对市场变化无所适从的窘境；

那些渴望改变的企业对新的业务方向及新的增长点却始终没有清晰方向；

那些转型到中途的企业蓦然回首发现现实和想象不同，现有方法跟不上形势

……

全球汽车产业正处于极速变化中，汽车四化趋势汹涌，各类新技术不断出现，新的玩家层出不穷，中国汽车零部件企业面对生存和死亡大考，必须设计自己的出路或更上层楼的方法。

高举高打

轩辕大学铃轩1期师资，将由主机厂采购导师、研发导师和行业专家构成，以供应链核心问题为课程主轴，通过导师课堂教授、相互对话启发和实地游学等授课形式。

这7次课程模块包括内容如下：1.供应链协同与战略创新；2.VAVE与产品优化；3.供应链安全与重构；4.供应链数字化推进；5. 供应链协同与利润提升；6. 智能制造与黑灯工厂；7. 企业转型与并购。

轩辕大学铃轩班，为有志于不断创新向上的汽车零部件企业提供三大赋能法宝。

其一，革新，提升汽车零部件企业管理者认知（思维），革新供应链知识体系；

其二，链接，建立采购、研发和供应链企业家之间直面互动交流强渠道；

其三，化反，通过铃轩会建立中国汽车供应链最强生态圈，推动更深层次互动。

注重实效

不同于传统商学院，轩辕大学从实战角度出发，授课与对话交流相结合，习学相间，教学相长；同时，学员之间共同切磋，就当下热点问题和企业自身课题深度交流，相互赋能。

轩辕大学铃轩课程将通过多维度考察，选择相应学员所在公司为采购和研发导师现场教学观摩研讨场所，以真正做到教学相长，共同进步。

2020年3月成立的轩辕大学是中国第一所也是全球第一所汽车行业深度垂直领域商学院，顺应汽车业百年未有之大变局而生，它致力于在汽车产业转型和升级时代打造行业创新学习赋能平台，以认知创新为主轴，习学相间，开放共享，重塑汽车产业生态圈。

轩辕大学旗下设立6个学院——供应链进化学院、领导力学院、新营销学院、新四化学院、创新设计学院、产品战略管理学院。铃轩课程由轩辕大学供应链进化学院全面负责。

永不落幕

随着轩辕大学巨浪1期课程步入尾声，巨浪2期以及面向供应链提升的铃轩1期即将开课，现有学员对于课程结束后更持续的校友网络呼吁开始高涨，而即将开课的学员也在期待如何以轩辕大学为载体链接更多优质行业同路人，打造价值生态链。

基于各方对于这样“部落”的迫切需求，轩辕大学正在打造一个新汽车人的超级部落，并将这样的部落初步命名“轩辕会”，愿景是推动和构建阵容强大、组织活跃的泛汽车产业链的精英网络，并通过各类行业社群与轩辕大学平台生态紧密相连。

“轩辕会是轩辕大学一个重要、不可分割的组成部分，这个组织该如何组成，未来它会带给我们多有吸引力的想象空间，这需要大家一起来共创。”轩辕大学校长贾可博士在3月13日于北京汽车博物馆举行的轩辕会筹备会上如是说。