玛莎拉蒂：2030年前淘汰燃油车

玛莎拉蒂：2030年前淘汰燃油车很纯很萌哒 撰文 / 马晓蕾 编辑 / 孟 为 设计 / 师玉超 来源 / theverge，作者：Andrew J. Hawkins 3月18日，意大利豪华汽车制造商玛莎拉蒂推出了名为Folgore（闪电）的纯电动汽车系列，阵容包括

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撰文 / 马晓蕾

编辑 / 孟 为

设计 / 师玉超

来源 / theverge，作者：Andrew J. Hawkins

3月18日，意大利豪华汽车制造商玛莎拉蒂推出了名为Folgore（闪电）的纯电动汽车系列，阵容包括新一代GranTurismo跑车、最畅销车型Levante的电动版、全新Grecale SUV以及其他一些豪华跑车和敞篷车。

它们表示将在2025年前为所有车型提供电动版本，并在2030年前变身纯电动品牌。

玛莎拉蒂首席执行官达维德·格拉索（Davide Grasso）在新闻发布会上表示，该豪华品牌的目标是在2030年前完全淘汰燃油车，具体进程将取决于不同市场的客户需求。

格拉索说：“2030年将是一个关键的时间节点，它影响着全世界。不同地区的进度可能不一样，但电动化已经在我们身边。”

为了赶上进度，玛莎拉蒂称自己将是第一家在2025年前完成全系电动化的豪华品牌。

值得一提的是，其他豪华跑车品牌，如保时捷、法拉利和兰博基尼，也已经宣布了自己的电动计划，并且，保时捷已经上市了自己的首款电动车型Taycan。

豪华汽车制造商的电动化进程相对较慢，因为大多数人都舍不得抛弃V8和V12发动机。玛莎拉蒂也不例外。

在此之前，它们制造电动汽车已经有一段时间了，却一直没什么实际进展。

2019年，玛莎拉蒂改变了方向，宣布推出一系列电动车型，包括纯电动版GranTurismo运动型双门跑车和GranCabriolet敞篷车，以及一款未命名的电动跑车和一款电动SUV。

去年，玛莎拉蒂宣布推出Ghibli轿车的混合动力版，该车型只在欧洲销售。

现在，它们的电动计划逐渐成为焦点。

混合动力版Ghibli去年已经发布，但只在欧洲销售

GranTurismo双门跑车将是Folgore产品阵容中的第一款电动车，将在玛莎拉蒂位于意大利都灵的Mirafiori工厂生产。该工厂最近获得了7亿欧元的投资，用于改造升级，为生产电动汽车做准备。

GranTurismo电动跑车将采用源自Formula E的动力系统技术，将于2023年上市销售。

根据最初公布的规格，GranTurismo电动跑车配备了三台电机，玛莎拉蒂称其操控性将实现同类最佳。这款车功率将超过 1200马力，百公里加速时间只需2秒多一点，最高时速为300公里/小时。为了维持高速性能，车身将由轻质材料制成。

3月，玛莎拉蒂还将推出一款全新的电动车Grecale SUV。现在公布细节还不多，该车预计也将于2023年上市。

玛莎拉蒂全球产品规划负责人弗朗西斯科·托农（Francesco Tonon）表示，Grecale 将成为续航能力、性能、加速度、充电时间、最高速度等全方位的标杆。

Folgore系列的其他车型将在未来几个月内相继公布，包括MC20 Spyder、新的玛莎拉蒂总裁四门运动轿车，以及该汽车制造商最畅销的Levante SUV的电动版。

与所有跑车品牌一样，玛莎拉蒂在电动转型的过程中，不得不将轰鸣的发动机忍痛割爱。一些汽车制造商选择采用人造声浪，以弥补发动机的缺失，但玛莎拉蒂表示它不会走这条路。

“玛莎拉蒂的声音不造假。”托农说，“因为我们追求真实。”

此外，它们还计划为玛莎拉蒂总裁开发L3级自动驾驶技术，这意味着这款车将能够在特定道路（如高速公路）上自动驾驶，且无需人类监督。

“有很多人认为玛莎拉蒂看重操控感，不考虑自动驾驶。” 托农说，“但实际上，情况恰恰相反。”

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