奔驰CEO谈电动汽车：“我们正在加大赌注”
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编译 / 朱 琳
编辑 / 涂彦平
设计 / 师瑜超
来源 / The Detroit Bureau，作者：Paul A. Eisenstein
梅赛德斯-奔驰EQS在10月下旬进入展厅时，它将成为该豪华品牌首款面向美国市场的纯电动汽车。而这肯定不会是最后一款。
如果要说还有什么的话，那就是梅赛德斯计划推出一系列由电池驱动的产品，从小型EQB跨界车到大型G级SUV的纯电动版。
直到几年前，梅赛德斯还把主要注意力放在柴油车上，但在一场令人尴尬的排放丑闻之后，以及面对日益严格的全球排放标准，它改变了方向。
梅赛德斯的目标是，到2025年，让插电式混合动力和纯电动车型占到公司全球销量的50%。该公司首席执行官康林松（Ola Källenius）在7月份宣布，到2030年，目标是“在市场条件允许的情况下”100%实现纯电动汽车。
编译 / 朱 琳
编辑 / 涂彦平
设计 / 师瑜超
来源 / The Detroit Bureau，作者：Paul A. Eisenstein
梅赛德斯-奔驰EQS在10月下旬进入展厅时，它将成为该豪华品牌首款面向美国市场的纯电动汽车。而这肯定不会是最后一款。
如果要说还有什么的话，那就是梅赛德斯计划推出一系列由电池驱动的产品，从小型EQB跨界车到大型G级SUV的纯电动版。
直到几年前，梅赛德斯还把主要注意力放在柴油车上，但在一场令人尴尬的排放丑闻之后，以及面对日益严格的全球排放标准，它改变了方向。
梅赛德斯的目标是，到2025年，让插电式混合动力和纯电动车型占到公司全球销量的50%。该公司首席执行官康林松（Ola Källenius）在7月份宣布，到2030年，目标是“在市场条件允许的情况下”100%实现纯电动汽车。
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- 编辑：郭晓刚
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