国轩高科首次公开固态电池时间表，两年内引入相关技术

国轩高科首次公开固态电池时间表，两年内引入相关技术台湾综合 据国际能源署预计，2030年全球电动汽车保有量将达到1.3亿辆，年销量2150万辆，均达到现在的10倍。电动汽车销量大幅增长，将电动汽车的核心部件——动力电池厂商推向焦点。 9月17日，在中国电

近日有关于台湾综合的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道台湾综合问题的具体情况，那么关于台湾综合的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与台湾综合问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于台湾综合这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

据国际能源署预计，2030年全球电动汽车保有量将达到1.3亿辆，年销量2150万辆，均达到现在的10倍。电动汽车销量大幅增长，将电动汽车的核心部件——动力电池厂商推向焦点。

9月17日，在中国电动汽车百人会主办的全球新能源汽车供应链创新大会上，国轩高科高级副总裁徐兴无认为，如果想进一步提高电池的能量密度，目前来说比较可靠的就是固态电池技术路线。

国轩高科是中国第三大动力电池供应商。在2019年动力电池装机量排名中，国轩高科的电池装机量达到3.22GWh，仅次于宁德时代和比亚迪。

相较宁德时代和比亚迪，国轩高科的优势主要在于其公共交通等客运车辆领域，技术优势主要集中在磷酸铁锂电池。

9月17日，徐兴无提到国轩的一项新技术——JTM（Jelly Roll to Module，从卷芯到模组），可以直接将卷芯放在模组里一次完成制作。他表示，这项技术适用于大众的MEB平台以及适度柔性大模组概念，能量密度可以达到比亚迪刀片电池的水平。

在电池产品规划上，国轩高科将在2020-2022年引入固态电池技术；2022年开始进行固态电池技术的迭代升级，生产高安全固态电池；2025年后生产出能量密度超过800Wh/L、超过400Wh/kg、循环800次的全固态电池。

今年5月，国轩高科迎来德国汽车巨头大众的高额注资。大众中国投资约11亿欧元成为国轩高科的大股东，根据协议，大众中国的股份认购总额不低于60亿元。

受新能源汽车补贴退坡等因素的影响，国轩高科2019年业绩表现并不乐观。财报显示，2019年，国轩高科营收同比下滑3%至50亿元，毛利率从2015年的45%左右，下降至去年的32.54%。公司归母净利润同比下滑92%至5125万元，如果扣除当年确认的6.46亿元政府补贴，当年实际亏损6亿元。

大众入股、新的产品陆续推出，国轩高科业绩或许将有所提升。