大学生“坐骑”升级成电动车 济南凤凰山只剩五家二手自行车行！济南大学
老高说，像这个季节，是二手自行车的淡季，他们的主要工作就是回收的旧自行车。把生了锈的自行车轮胎泡进水里，戴着橡胶手套，拿着抹布，轮胎转一圈，把车圈里的黄锈擦掉。生锈了的自行车经过一场洗礼之后，老板们就检查各种零部件的问题，或是补胎，或是换修车闸。有些自行车还得再喷喷漆。的差不多了，就拿出来摆在外面。
本来自行车赚得就不多，自从去年街对面开起电动车店之后，生意就更难做了。“买辆二手电动车就五六百，又省力又省钱，谁还来买自行车？”
不过，小尹说，宿舍里都限电，买来电动车最不方便的地方就是怎么充电。“要是在宿舍里直接充电的话，肯定就跳闸了。”小尹说，“有些同学就在宿管阿姨那里充电。”
校园不大，自行车仍是主流
字号：核心提示：而且学校里同学创业有专门经营二手自行车的，周边修车摊上也能买到，再不行还能到旧货市场逛逛。”老板高先生说，这些自行车都是高校处理的僵尸车，学校定时清理长年没人骑的自行车，有一部分就运到了旧货市场里。而现在，二手电动车也不贵，一些图方便的打工者都选择买二手电动车了。
小尹说，校园比较广阔，从宿舍到上课的地方走少说也要15分钟，骑车的话只要七八分钟，骑电动车就更快了。“同学们买来电动车基本上都是用来上课，很少出校园。”
去年，小刘在姚家旧货市场花100元买了一辆二手自行车，却了漫长花钱修车的道。小刘说，买回来之后骑了没几天，自行车的链子断了，花40多元钱换了一根新链子。没想到没过几天，车胎又出了问题。两个轮胎内胎外胎全换过一遍，又花费了70多元。之后，小刘陆陆续续又把车闸、车筐一些零部件换了个遍。
市内老校区
在姚家旧货市场，有一条小巷子是专卖自行车的。一家车铺前，一堆看起来陈旧、布满灰尘的自行车罗叠在一起，已经有半层楼那么高。老板高先生说，这些自行车都是高校处理的僵尸车，学校定时清理长年没人骑的自行车，有一部分就运到了旧货市场里。
“之前这条街上全是卖二手自行车的，就是这几年，慢慢地都不干了，现在加上西街的三家，总共就只剩五家卖二手自行车的了。”一家车铺的老板于先生说。于先生在这条街上已经五六年了，从去年对面简易板房搭好之后，卖自行车的就更少了。“卖二手车又不赚钱，连房租都赚不出来，大家陆陆续续都不干了。”
老于说，这间小屋的房租每个月也就几十块钱。不过，大头是外面这十来米长的地皮。这块地皮每个月也要两三百块钱。除了地皮钱，收购二手自行车，修理都需要成本，“卖出去一辆自行车也就赚个十来块。”
已经研三的何晓艳在山大中心校区学习。何晓艳说，虽然校园中也能见到一些骑电动车的同学，但只是少数。“我们这一届整个系有103人，没有一辆电动车，不是自行车就是步行。”
而相对于二手自行车，二手电动车的购买渠道就少多了。“因为电动车的普及时间并不长，所以学长学姐们留下的不是很多，只能到旧货市场或者是网上购买。”
郊外新校区
在学生群体里，二手自行车更加好买。何晓艳说，“我的自行车就是从学长那里买过来的，十分便宜，如果关系好的话，学长学姐毕业时说不定还会免费赠送。而且学校里同学创业有专门经营二手自行车的，周边修车摊上也能买到，再不行还能到旧货市场逛逛。”
消费心态
“买辆二手车来来回回去修车摊四五回，花了200多块钱，几乎把车的零部件全都换了个遍。”小刘说，“还不如直接买个新车回来。”
老高说：“现在大家都骑电动车，哪还买自行车，我们就指着过年开春后和暑假开学赚些钱。”老高介绍，买二手车的主要是学生和进城打工的。这两类群体流动性大，骑的时间短，对自行车的质量要求不高，一般就选更便宜的二手车。而现在，二手电动车也不贵，一些图方便的打工者都选择买二手电动车了。“也幸亏靠近一所高校，还有些学生过来买。”
读研三年，何晓艳一直与一辆二手自行车相伴。何晓艳说，学校的规模并不是很大，骑自行车已经足够满足日常的需求。“因为是在市区，出门就有公交车很方便，学校规模不大，上课、去图书馆走也不是很远，并没有太多机会骑电动车，所以周边同学还是以自行车为主。”
除了二手电动车市场冲击了自行车市场，二手自行车本身也让不少市民担心，花个百十元钱买回来，反而要更多的修车钱。
不过，在远离市区的大学城，二手电动车已经成为学生们的新宠。小尹今年上大三，从今年开学的时候起，就明显感觉到学校里电动车的数量增多了，宿舍楼下、教学楼前可以看到停放的电动车。“就是从今年开学的时候，新生一来，感觉校园里骑电动车的变多了很多。”小尹说，“以前觉得能看见两三辆就不错了，但现在学校里到处都是，感觉特别明显。”
尽管电动车更加方便，也成为很多学生的选择，不过，大学校园里拥有电动车的同学还只是少数，大多数同学仍以自行车为主。
二手自行车市场已萎缩凤凰山只剩五家在坚守
文/片本报记者 张玉岩
在一些大学校园里，部分学生的代步工具已经升级为电动车，特别是在长清大学城，广阔的校园中电动车的影子比以往更加常见。以学生为主要消费群体的二手车市场，也要比之前冷清很多。凤凰山二手自行车市场，已经不复往昔的繁盛，赚不出房租的车铺子纷纷撤退，只剩下五家坚守。
校园广阔，电动车成学生新宠
图省钱买辆旧自行车算细账还不如买新的
老于的铺子外面，二手车沿街摆了十来米长。山地车、变速车、普通车，各式各样的都有，价格也不一，普遍在一百到两百之间。老于的铺子就是边搭的一间几平米的小屋，里面放些修车的工具，刚刚够老于一个人在里面转个圈。
在凤凰山二手自行车街上，现在已经有半边街搭起了简易板房，板房里全是卖电动车的。有新车也有二手车。在这条街上花四五百就能买到一辆二手电动车，价钱再贵一点儿，七八百就能买到质量比较好的车，电池还能保修包换。而在街的南侧，就是原来繁盛的自行车市场，现在只零星散落着几家二手自行车的铺子。
市场调查
最主要的原因就是价格因素，一辆新的电动车价格少说也在一两千元左右，就算是二手的也要七八百，对于刚入校门的学生来讲，已经算上“奢侈品”了。而拥有一辆自行车，只要百十元钱就能搞定。
各大高校的停车处都能看见三三两两的电动车，电动车一族在学生在悄悄兴起。在山大中心校区读研三的彭晓檄，今年年初就新添置了一辆电动车。她说道，去年就在燕子山小区附近找了一个家教，为了能更高效率地出行，就花了2000多元买了一辆新的电动车。
“我之前的坐骑就是一辆自行车，不过之前一直都在学校里活动，不怎么外出，骑自行车还是比较方便的。找到燕子山小区的这个家教后，往南走的一直都是上坡，自行车骑起来比较费劲，所以就添了一辆电动车。”彭晓檄说。
凤凰山旧货市场的旧自行车一条街，在济南是有名的二手自行车交易市场。街旁的二手自行车摆得满街都是，从十块到一两百的二手自行车都能找得到。不过那是一两年之前的事了，现在的凤凰山上只剩下五家车行。
