我国旅游业发展现状翼龙2不及死神 挂架下不克不及只要导弹

在今天（9月16日）揭幕的第16届航展上，中航工业了“翼龙”2无人机的概念图。“翼龙”2比拟此前的“翼龙”1不只体积更大，策动机更新，其6挂架12枚导弹的挂载能力也为其博得了“无人轰炸机”的绰号。此时人们不成避免的将其与外形雷同的美制MQ-9“死神”无人机进行对比，认为“翼龙”2无人机在良多方面已超越“死神”。但现实上“翼龙”2的全体机能尚不及“死神”，由于挂架下不克不及只要导弹。

已很优良的“翼龙”系列无人机的挂载能力与适配弹药还需提高与丰硕。（材料图）

从“翼龙”2的定位来看，其确实是一款机能堪比“死神”的大型无人机。由于“翼龙”1型无人机采用100马力策动机，挂架数量为常规2挂架极限4挂架，而“捕食者”无人机则是通过90马力的动力安装获得了雷同的不异的挂架数量。比拟之下，“死神”无人机以900马力的动力安装获得了常规6挂架，而“翼龙”2的动力安装也应至多达到与“死神”无人机雷同的程度。同时参照“死神”无人机的挂载能力，以及现实挂载12枚“蓝箭”7导弹（弹重46千克）来看，“翼龙”2无人机的挂载能力应能达到与“死神”雷同的900千克。

除了兵器挂载，“翼龙”2无人机还面对一个相当环节的成长节点，就是大型无人机的油箱安插。目前，“翼龙”2该当采用了与“翼龙”1和“捕食者”雷同的机体内油箱结构。这种结构虽然相对简单，但却挤占了良多的机体内部空间，在无人机全体设想不变的环境下，只能通过拉长机体来容纳更多燃油。比拟之下，虽然“死神”无人机也采用了雷同结构，但2014年2月2日首飞的增程型“死神”初次配备了量身制造的外挂油箱，不只如斯，美国还打算为“死神”无人机配备有内置油箱的新型机翼。比拟之下，若是“翼龙”2不克不及进行雷同的布局立异的话，日后或将进一步拉大中美无人机的航程差距。

图中与“死神”并不相配的大个油箱凸显了“死神”优异的挂载通用性。（材料图）

凤凰军事 谈兵论战 9月17日

最间接的方式是，将“翼龙”2无人机的机翼根部布局进行加强，使机翼内侧挂架具备挂载4枚“蓝箭”7导弹或重型火箭发射巢的能力，两头挂架具备挂载100至120千克级别、导弹与切确制导弹药的能力，最外侧挂架具备兼容电子、侦查吊舱的能力。同时，全数6个挂架应均能挂载副油箱。同时考虑到日后可能发生无人机之间的对战，改良型“翼龙”2无人机也应预留挂载“天燕”90系列空空导弹，或R73级别红外肉搏导弹的能力。（凤凰军事 谈兵论战 刘畅）

挂载12枚导弹令“翼龙”2成为“无人轰炸机”，但无人机不克不及只要导弹。（材料图）

但雷同的挂载能力并不料味着雷同的作战机能。“死神”无人机在施行一般作战使命时，凡是以4挂架挂载2枚GBU-12激光制导或2枚227千克的“结合间接弹药”或2枚113.5千克的小直径与4枚AGM-114“海尔法”空位导弹。若是需要施行近程使命，还可挂载2具小型副油箱，若是进行近程专场的话，以至能挂载尺度的空军型大型副油箱。比拟之下，目前中国能配备无人机的非制导弹药仅有LS6型50千克小直径，比拟美式弹药，品种少，能力小。而配备“长虹”无人机的“高涨”系列小直径的能力则愈加无限。

但不成否定的是，早在“翼龙”1无人机面世之初，中国就已进入了世界无人机研发的第一梯队，并成为继美国之后，世界第2个具备研发查打一体无人机的国度。不只如斯，中国还相当积极的将“翼龙”1无人机使用到了各类军演中，积极试探本人的无人机利用模式，以及与各类有人战机共同作战的方式。有鉴于此，若是说中国研发美制无人机配备的丰硕弹药尚需时日，那么至多应尽量拓展无人机的挂载模式，拓展“翼龙”系列无人机的全体冲击能力。