西门子电机官方网站传博世有意在华投建锂电池工厂 西门子工业40项目落户
之前，对于动力电池的商业化前景，博世给出了明确的时间表在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池，能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半。据透露，博世的电动车技术目前不仅在中国供应给了一些生产商，特别是在意大利，博世为菲亚特500e车型提供了电池、电机、电控系统。
OFweek电子工程网讯 传博世集团将在华投建锂电池工厂，生产动力电池以供应中国市场。2月18日早间消息，来自青岛部门的相关人员称，博世的项目洽谈有很长一段时间了，前期曾经搁置过。但西门子大中华区高管已昨日抵达青岛，工业4.0项目将落户于青岛中德生态园并举办签约仪式。中国电池网从中德生态园招商部门获悉，特斯拉中国高管之前也先后考察几次该园区，目前正在中。
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未来电动化发展，可能一些老牌汽车技术公司的技术优势在减弱，而这正是博世要考虑的核心问题。比如，电池、电机、电控取代原来的发动机和变速箱。博世高管曾表示，电动化的核心技术是电池。电机、电控在某种意义上并非新技术，应用于其他行业已经很长时间，技术较为成熟，本身满足汽车使用需求并没有难度。
传博世有意在华投建锂电池工厂西门子工业4.0项目落户
2014年，博世收购了美国的新兴公司Seeo。Seeo公司有领先的电池技术，特别是新型的固态电池。在全球多个研发中心的合作下，博世宣布已开发出不含液体电解质的锂电池。这款电池不需要冷却系统，并且不像传统的锂电池存在起火风险。
如博世入华消息属实，那么位于青岛的中德生态园当属首选。据介绍，中德生态园是中德两国合作项目。2010年7月，总理默克尔访华期间，中国商务部与经济和技术部签署了《关于共同支持建立中德生态园的谅解备忘录》，确定在青岛经济技术开发区建立中德生态园。国家、省、市领导对中德生态园工作高度重视。该项工作由商务部牵头负责，省、市、区专门成立了推进工作领导小组。之后，国家相关高层均专门提到了中德生态园项目，表示欢迎企业，积极参与园区规划建设。及青岛市等省市领导也多次对中德生态园项目进行批示，要求加快推进中德生态园的建设。
