申通快递王文彬：今年价格战还会持续申通继续补齐短板

　　物流指闻获悉，申通快递5月21日举办2020年度网上业绩说明会，申通快递董事长陈德军、董事兼总经理王文彬等高管出席说明会。

　　对于一季度业绩亏损，申通快递方面称，除了市场价格竞争激烈的因素以外，还有以下方面原因：春节不打烊期间公司对春节期间安排保障的员工、网点及快递员进行补贴，使得本期相关项目补贴的支出较大；为提高全网产能，加大了资本开支的力度，使得快递吞吐能力持续增长，但今年一季度业务规模不及预期，导致期间公司产能利用率较低，单票固定成本增加较大；公司结合整体运营情况，适当加大融资力度，新增部分银行借款，导致财务费用有所增长。

　　接下来，申通快递将聚焦“”策略，即坚持科技为本、运营降本、品质稳定以及业务创新，巩固数智化驱动，实现客户口碑及溢价能力提升，同时紧跟商流，做大做强现有合作伙伴的合作项目，创新孵化新兴项目，以实现市场份额和整体业绩的提升。

　　申通快递预计，2021年其市场份额将同比有所提升，业务量增速预计30%以上。为实现上述目标，其将通过扩大全网产能、提升时效和服务质量、拓展传统业务和新兴业务领域、实现运营降本增效等多方面强化持续经营能力。

　　申通快递方面判断，今年的价格战还会继续持续。一方面，目前快递企业资本开支逐年增长，产能敞口较大，吞吐能力增强，同时头部企业想通过价格战拉开差距，腰部及尾部企业则通过价格战保持跟随或者缩小差距，因此价格战还会持续。另一方面，快递市场的新进入者借助资本的力量通过降低价格来迅速获取市场份额，直接在终端引发价格竞争。

　　关于快递行业格局，申通快递认为短时间很难快速出清，因为各上市快递企业实力都很强，恶性的价格竞争对各家快递企业都会有所损伤，只有随着时间的推移，持续经营能力变弱的公司其市场规模可能慢慢萎缩，并逐步退出，市场份额则逐步稳定在一线的几家快递企业手中。在这期间，申通则会继续补齐短板、提升能力及保持一定的市场份额，通过强化持续经营能力和自身的精细化管理逐步缩小与头部企业的差距，同时通过做大做强与阿里巴巴新兴业务的合作完成公司的差异化布局。

　　申通快递方面透露，2020年其单票快递成本2.35元，同比下降15%。2021年将围绕场地和网络的合理规划，有效降低中转次数；加大科技化设备投入和分拣人员管理，降低分拣操作成本；加码自有运力投入，提升车辆装载率，降低运输成本，通过以上降本措施全年有望继续保持单票运营成本下降12%以上。

　　此外，其还正积极与多个社区团购平台在进行网格仓开仓合作，以承接新形态新零售市场的变化。目前网格仓主要以加盟为主的模式开展，未来将根据市场需求及变化情况及时调整布局，整合资源、优势互补，开拓多元业态。

　　截至2021年一季度，申通快递拥有货币现金约30亿元，另有10亿元公司债、10亿元超短融以及20亿元的中票额度可供发行使用，现有银行授信额度约120亿元，同时也会考虑股权类等多种融资方式进行融资。返回搜狐，查看更多