“山猫”功能比美军全地形车更强大或存在一个隐患

　　军报近日披露解放军海军陆战队也列装了已在陆军山地部队、空军空降兵服役的山猫全地形车。这表明在未来，中国海军陆战队也将向空中突击和高原山地作战方向发展。然而，大家可能看惯了对山猫全地形车的评论和分析，今天我们就来说说对PLA影

　　其实早在1960年，许多西方国家开始出现了轻型全地形车的雏形，步兵和空降兵开始装备一种比美军151吉普略小的越野型平板车，后来称为“机械螺”。美军在越南战争中用“机械螺”来运载陶氏反坦克导弹、迫击炮、M2重机枪等重武器和弹药。

　　而到了海湾战争之前，美军早已换装了由美国切诺斯公司生产的3座火力突击车（FAV），其配备有1挺M2重机枪和1挺M249班用轻机枪。在海湾战争中，火力突击车是第一批开进科威特的军用车辆，美军特种部队曾多次驾驶其穿越伊拉克沙漠，迂回在伊军侧翼和后方执行侦查任务，为特种渗透作战赢得了时先机，屡建奇功。

　　随后，在步入21世纪后，美军仍然在装备序列中给这些轻型突击车和全地形车留下了位置。目前，美军使用的大部分轻型全地形车辆，其实是民用产品改进而来的，最典型的比如“运动家”和M-gator。北极星生产的“运动家”的4X4、6X6系列都是美军为满足作战需求而采购的民用全地形车，其层在伊拉克、阿富汗战区大量服役。在前线部队中，“运动家”主要配发给巡逻队与侦察分队使用，而在美军基地内，由于基地范围巨大，这些全地形车又成了大兵们的代步工具。“运动家”是一种在沙滩摩托上修改设计而来到，其使用一台水冷四冲程单缸汽油机，排量为498ml，最大公路速度可达88公里/小时，越野速度达40公里/小时。其采用链传动，与传统的摩托车相同，其与普通的沙滩摩托不同的是其采用了4X4驱动，前后轮还采用了不同的悬挂方式。前轮的悬挂方式是四连杆独立悬挂，后轮采用了非独立螺旋弹簧悬挂。在近些年的美军作战视频中，“运动家”的出现频率非常高，经常可以看到美军士兵从车上下来拿起武器进入位置就开始射击，当弹药消耗一部分，或者发现敌人藏在掩体后，就到车上补充弹药或拿起车上的火箭筒对敌开火。

　　M-gator 6X6是John Deere公司为美军生产的全地形车辆。该车最初是设计为高尔夫球场使用的代步车，因其卓越的崎岖路面行驶性能和可靠性被军方所采购。由于高尔夫球车不但要载人，还要带上至少两套球杆，固其载重量比一般全地形车大，军用改型取消了顶棚，但具备高机动性能，可在各种越野路面上行驶。该车拥有2个座椅，最大载重量为635kg，最高速度不详，其实用的金属带无级变速器消除了换挡时的冲击。除此之外，该车还有无钥匙点火器、防盗安全钢缆、折叠外挂侧货物箱、后货箱尾门和动力起重机，以及时间表、M16枪架、前方护栏、前保险杠和牵引销钩等装置。该车可运输弹药和油料，还可运输伤员，其可在必要时使用直升机空投，也可用直升机吊装。该车除美军的特种部队在山地地区使用外，还作为防化部队的生物与化学侦察车使用，可在车上安装全套侦测设备。安装生物与化学设备后，仍可使用直升机吊装，实现快速部署。

　　对比美军的全地形车，可以发现中国的全地形车功能更为强大，甚至具备了美军全地形车不具备的两栖浮渡能力。不过，山猫全地形车在泅渡时主要依靠8X8底盘划水前进，速度较慢，如果水下有水草或其他障碍物还十分容易被纠缠，从而限制移动。美军的全地形车为了解决此问题，直接取消了两栖浮渡能力，这不失为最简单有效的办法……返回搜狐，查看更多