2021洛杉矶车展几乎全电动600141 编译 / 朱 琳 编辑 / 张霖郁 设计 / 皮 皮 来源 / The Detroit Bureau，作者：Paul A. Eisenstein 在广州车展开幕的同一天，缩小了规模的洛杉矶车展将于当地时间11月19日开幕

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编译 / 朱 琳

编辑 / 张霖郁

设计 / 皮 皮

来源 / The Detroit Bureau，作者：Paul A. Eisenstein

在广州车展开幕的同一天，缩小了规模的洛杉矶车展将于当地时间11月19日开幕。在开幕之前，它首先举行了一个不同寻常的媒体预展。快速浏览一下车展议程表就会发现，即将推出的每一款产品都将使用电池供电。

2019洛杉矶车展会场▼

新产品清单包括丰田的第一款长续航纯电动汽车，以及斯巴鲁Solterra，这是斯巴鲁与丰田合作开发的一款小型纯电动汽车。

届时将有菲斯克等初创公司的产品，也有日产、起亚和现代等主流制造商的产品，甚至还有越南第一家瞄准美国市场的汽车制造商VinFast的两款电动车型。

IHS Markit首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）表示：“我们现在看到大量电动汽车涌入市场。它反映了目前产品开发的现状，电动化正在被汽车制造商真正接受。”

纯电动汽车增加四倍

当2021款的车型接近尾声时，美国市场上有13款长续航电动汽车，以及一些短续航汽车。根据TheDetroitBureau.com的一项研究，到2022年年底，这个数字将超过50款。

2023款斯巴鲁Solterra在2021年的洛杉矶车展上公开亮相▼

最终的数字取决于半导体短缺的解决，除了其他因素外，纯电动汽车比传统汽车需要更多的芯片。

丰田汽车负责美国市场产品规划和战略的集团副总裁库珀·埃里克森（Cooper Ericksen）说，如果有什么变化的话，那就是步伐将继续加快。“我们预计，到2025年，将有100多个纯电动品牌进入市场。”

过去几年，纯电动汽车、插电式和传统混合动力汽车在车展上出现得越来越频繁。但本周开幕的洛杉矶车展标志着首次在公共场合完全由纯电动汽车所主宰。

在洛杉矶会议中心仍会有很多汽油动力的车型，但没有一款新车计划在那里首次亮相。

在洛杉矶首次亮相的纯电动车型包括：

丰田bZ4X的量产版，该汽车制造商的第一款长续航车型，以及将组成新的“超越零”子品牌的七款车型中的第一款；

斯巴鲁Solterra，这家日本汽车制造商与丰田合作开发了纯电动跨界车，预计续航里程约为400千米；

日产Ariya，日本第二大汽车制造商推出了人们期待已久的第二款纯电动车。它实际上将取代聆风成为日产的纯电动旗舰车型；

日产Ariya将在20201年洛杉矶车展上首次公开亮相▼

现代7，一款正式命名的“概念车”，是Ioniq 7的翻版。Ioniq 7是与帕里斯帝车型大小相似的纯电动SUV；

起亚EV9将与现代SUV共享关键基础设施，并作为该品牌畅销车型Telluride的纯电动竞争对手；

菲斯克公司将展示一款升级版的Ocean SUV，计划明年投产；

越南初创公司VinFast将为展会带来两款新的纯电动车型，这两款产品将成为该公司在美国市场推出的首批产品。

越南第一家瞄准美国市场的汽车制造商VinFast计划在洛杉矶展示两款电动汽车▼

在11月17日的媒体预展上，包括Mullen和Brembach在内的其他几家初创公司和小众制造商也将推出纯电动产品。

未来之路

一些新的、汽油驱动的产品也将在展台上露面，包括最新迭代的保时捷Cayman，而日产将有一款装有新的涡轮发动机的Rogue跨界车。

与此同时，几家制造商利用在洛杉矶会议中心聚集的所有媒体，在远离洛杉矶会议中心的地方举行了私人预展。

值得注意的是，捷豹路虎展示的新路虎车型将有多种动力系统选择，包括纯电动版本。

今年的洛杉矶很可能会与众不同，至少在短期内，它将完全专注于纯电动汽车。分析师布林利称，“并非所有车展都将追随这一趋势。他们不能。至少在未来10年里，我们仍会有内燃汽车在市场上销售。”

布林利等分析人士预计，随着越来越多的纯电动汽车以及混合动力和插电式混合动力汽车进入市场，驾车者有望在未来的车展上看到它们发挥更重要的作用。

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