轿跑家族“新实力”，品味极致的中国速度

轿跑家族“新实力”，品味极致的中国速度根据国家安全法的规定 朦胧的城市下，地面满是倒影的碎片。雨中的影豹显得尤为张扬，仿佛刚刚经历一场“战斗”，显然，它是胜利的一方。10万左右的车，到底可以做成什么样子。毫不夸张的说，影豹就是天花板了。 影豹

根据国家安全法的规定

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朦胧的城市下，地面满是倒影的碎片。雨中的影豹显得尤为张扬，仿佛刚刚经历一场“战斗”，显然，它是胜利的一方。10万左右的车，到底可以做成什么样子。毫不夸张的说，影豹就是天花板了。

影豹的设计灵感来源于“战斗机”，因此在前脸能够看到大面积竖瀑式进气格栅以及造型夸张的进气口覆盖，在亮橙配色的点缀确实有“战斗机”的感觉。同时影豹在前包围上还采用了仿碳纤维纹路的饰板进行覆盖，进一步强化整个前脸的运动感，即使在原厂状态下也能拥有足够的竞技感，将“光塑曲面”的理念演绎的淋漓尽致，通过两降三升，让影豹拥有更加稳定、低趴的姿态。加之整车高宽比达0.773，使其拥有了更加完美的轿跑姿态。也就是说，对于这台车而言，“竞技”，“科技”已经成为了它的主要代名词。

作为GPMA架构下的首款运动型轿车，其性能也确实有一定的过人之处。根据官方提供的参数显示，影豹搭载了一款最大马力为177匹的1.5T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，别看这参数平平无奇，根据实测，其0-100km/h加速时间可以做到七秒出头，与汽车之家公布的6.94s的数据也差不多，可以说，这台车的性能做到了同级别车型中的顶尖水准。

关于它的硬件，必须要说一说布雷博代工的F50前四大卡钳，有点让人感觉不真实，毕竟布雷博的卡钳价位是摆在那的。bose音响，这个体验感是真的强，低音着实稳。还有主动式进气格栅，如果撞坏了还会跳故障灯。后挡玻璃是镀膜热反射玻璃，运动型车辆标配。就以上配置，任何一个相同价位的国产品牌，没有一个能相提并论的，毫不夸张的说，就连最近被网友们说的神乎其神的领克03，都还是差他一截。

在外观上，影豹的设计可谓是相当的激进，一扫了以往广汽传祺给人沉闷常规的感觉，各种夸张的元素以及撞色搭配营造出的动感十分突出。尽管这只是一款基于前驱平台打造而来的车型，但是设计师通过线条以及溜背车身，让这款新车呈现出一种越级的气势。能感觉到，影豹的设计师在运动质感方面下了很多功夫，很多细节都是为了烘托“运动”这个词。比如前脸黄色的饰件、仿碳纤维的前唇和后视镜、双边四出的排气，无不彰显着满满的设计感。

内饰方面也是充满了运动的感觉，门板、中央扶手、副驾面板，随眼一打，各处都是仿碳纤维的装饰件，另外还有亮黄色的缝线、亮黄色的方向盘回中标识以及亮黄色的安全带。它的空间在同级车优势明显，轴距2736mm，前排横向空间1405mm，头部空间1019mm，腿部空间1075mm；后排横向空间1360mm，头部空间952mm，膝部空间75mm。还有一个小亮点，切换驾驶模式时，车内的音响会发出鬼畜的“豹子声”；后拉档杆进入手动模式时，屏幕上会播放一段很长的“战斗提示”动画。并且在Sport+极限运动模式下，还可以模拟出跑车的声浪，怎一个炫酷了的。原本只出现在超级跑车上的元素被放在了一款10万元上下的小车上，多少还是可以为之惊讶的。

点火之后的声浪着实有了跑车的味道。跟那些四缸的AMG在声音的气势已经非常接近。在ECO模式下，是不需要热车的，这就很大程度上解决了冬天热车时间长的问题。点火后发动机转速基本是800左右，给油时基本感觉不到顿挫。个人认为，它的运动模式是一大亮点，第一感觉就是很狂躁，方向盘手感会自动变重，会瞬间带给驾驶者3.0排量的感觉，有了优良配置的加持，也不用担心这种加速的稳定性。

本以为这样的车在驾驶过程中肯定会很吵，但是出乎意料的，驾驶全程的感觉就是安静、舒适，毕竟这辆车的座椅以及玻璃采用的材料都是数一数二的。油耗方面，它也远低于同级别的其他车辆， 0.26超低风阻很大程度上提升了车辆的加速性能和油耗性能。加之它属于一款运动型的车，那么这个油耗就更加让人刮目相看了。

作为广汽传祺旗下首款运动轿车，影豹的表现无疑是挺令人感到惊艳。在官方的定位中，广汽传祺是要打造一款让年轻人都买得起的“轻跑”，而最后官方给出的定价也确实实现了这一点。颜值内涵俱佳，运动家用皆宜，在影豹身上，很难找到短板，这样一款好车相信能撩动不少年轻人的心。而这款车的营销也确实做的恰到好处，邀请亚洲飞人苏炳添作为代言人，有了这个形象大使的加持，加上影豹本身的质量， 就注定了这款车在未来的销量一定不会差，毕竟从设计理念到性能，这款车的实力都是超过同价位车辆的。

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